Apple treibt sein ehrgeizigstes Projekt mit den anerkanntesten Talenten der Automobilindustrie voran!
Ein aktualisierter Bericht vonBloombergsorgt dafürApple hat Desi Ujkashevic, der als Ford-Veteran gilt, in seine Gehaltsliste aufgenommen, dank seiner 31-jährigen Erfahrung. Ujkashevics Mission wird es seindie Bemühungen des Apple Car-Projekts voranzutreiben, für die Einführung des autonomen Elektrofahrzeugs bis 2025
Apple, das in den letzten Jahren mit einer erheblichen Abwanderung von Ingenieuren, Personal und Strategieänderungen konfrontiert war, hat seine Bemühungen, das erste vollständig autonome Elektroauto Wirklichkeit werden zu lassen, nie eingestellt. Die Unterzeichnung der jungen Führungskraftist Fords Reaktion auf die Einstellung von Apples Doug Field im letzten Jahr.
Die Rundwege
Apple rekrutiert Desi Ujkashevic von Ford für Apple Car
Ohne Beteiligung von Apple,Tesla hat Field im Jahr 2013 unter Vertrag genommen, um den Produktionsanlauf des Modells 3 zu leiten, kehrte aber 2018 mit vollem Engagement für das Apple Car-Projekt zu Apple zurück, bevor er im September 2021 zu Ford wechselte.
Ujkashevic arbeitet seit 1991 bei FordZuletzt war sie Global Director of Automotive Safety Engineering.
Laut Bloomberg,Ujkashevic verfügt über große Kompetenz im Umgang mit regulatorischen Fragen, ein entscheidender Aspekt, dem sich Apple bei seinen Bemühungen stellen muss, das autonome Elektrofahrzeugprojekt zu erweitern und in einen sicheren Hafen zu bringen.
Während seiner Zeit bei FordUjkashevic arbeitete an mehreren der beliebtesten Fahrzeuge des Unternehmens, unter ihnenEscape, Explorer, Fiesta und Focus, zusätzlich zu anderen Kategorien wieLincoln MKC und Aviatorund brachte den Automobilgiganten in die Elektrofahrzeugindustrie.
Das wird geschätztDie Verantwortung der Führungskraft bei Ford liegt nun bei Kevin Lynch, Vizepräsident für Technologie bei Apple, der nach Fields Weggang das Apple Car-Team und -Projekt leiten muss.
Das vermuten AnalystenDie Einwohner von Cupertino hatten nie Interesse daran, ein Auto als solches zu entwickeln, sondern setzten auf einen synergetischen Pakt mit einem Automobilherstellerum die Technologie Ihres Projekts zu entwickeln.
Die Agenda, die Apple für 2025 in Betracht zieht, ist sehr ehrgeizig und für einige sogar utopisch, obwohl die Einstellung von Ujkashevic darauf hindeutetDas Unternehmen treibt seine Bemühungen um Elektroautos mit verdoppeltem Tempo voran.. Der Faktor, den Apple vielleicht klären muss, ist der Erfolg inmitten eines zunehmend wettbewerbsintensiven Szenarios, in dem Protagonisten wie Tesla, Rivian und Ford in ihre eigenen Elektrofahrzeugprojekte vertieft sind.
Die Markteinführung eines Elektroautos ist für Apple ein unbekannter Plan, trotz seiner nachweislichen Unterstützung in der Produktion und im Lieferkettenmanagement, und erfordert die Bereitstellung eines vollständigen Rahmenwerks für Details wie Lade- und Servicezentren. Was für Apple klar ist, istdas Ziel, das erste Elektrofahrzeug auf den Markt zu bringen, das sowohl auf das traditionelle Lenkrad als auch auf die Pedale verzichtet, etwas, an das uns die Science-Fiction-Filmographie bereits gewöhnt hat.
Und das ist esDas Unternehmen besteht darauf, dass seine autonome Fahrtechnologie sicher und zuverlässig genug istum es wahr werden zu lassen.
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